北京市时光8月9日信息，2020賽季F1七十周年除夕夜奖赛今天终止了正赛的角逐。红牛车队的维斯塔潘凭着优异的比赛对策解散了梅赛德斯奔驰的执政，拿到了自身新赛季首例子站总冠军。汉密尔顿获得第二名，第155次走上领奖台场均三双了舒马赫的记述。杆位启航的博塔斯获得第三名；听取意见一停对策的勒克莱尔获得第四名，接下去先后是阿尔本和斯托尔。

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比赛前信息内容

1.它是新赛季第五站比赛，前四站比赛中梅赛德斯奔驰保持大胜，上一站比赛一样是在银石举办，汉密尔顿轮胎爆胎得冠的过程出现异常惊险刺激。

2.在周六的排位中，博塔斯以一分25秒154拿到了杆位，汉密尔顿排行第二。代替佩雷兹上场的霍肯伯格产生意外惊喜获得第三，维斯塔潘第四，勒克莱尔只是获得第八。博塔斯沒有可以进到到Q3，只排行第12位。

3.国际汽联本网站比赛以前判决赛点违修复制了梅赛德斯奔驰的跑车，扣减其十五个積分并处罚四十万欧，其始允许赛点在賽季残剩的比赛中运用这种跑车构件。

4.今天银石赛道是气候，除夕夜气溫度为25℃，而跑道溫度为42℃。

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发班：博塔斯守好杆位博塔斯跌至队尾

北京市时光二十一点10分，本网站比赛拉开战幕，一圈的暖胎圈以后，发班！非常值得注意的是维斯塔潘和博塔斯都运用的是硬胎发展。

博塔斯守好了自身的杆位部位，维斯塔潘的发展出现异常非常好，在进到一号弯的時刻早已超越了霍肯伯格赶到了第三位。汉密尔顿和博塔斯猛然进行搏斗，汉密尔顿尝试建议进击，其始博塔斯沒有给同伴高速行驶的机会。

斯托尔超越了尼哈特赶到了第5位，勒克莱尔发展后深陷车流量，损坠落了2个成绩下降来到第十位。而博塔斯在2号弯的時刻跑偏冲破了跑道，回家以后成绩早已下降来到着末一位。

博塔斯和汉密尔顿快速将优势扩张大来到2.5秒之上，汉密尔顿刚开始运用DAS向博塔斯建议进击。5圈比赛终止以后，跑道向前五位的赛车手先后是博塔斯、汉密尔顿、维斯塔潘、霍肯伯格和斯托尔。

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维斯塔潘临时领先勒克莱尔进站展现掉误

第10位发展的诺里斯升高来到第八位，他刚开始进击身后的加斯利。

博塔斯缓缓扩张大自身的领跑优势，他在作出一个更快单圈以后领跑汉密尔顿缓缓做到了1.5秒之上，第一部位临时控住了。

第7圈，阿尔本首先辈站，他换掉了硬胎，出去以后临时处在铺底部位。一圈以后加斯利也进站，本网站比赛各支运输队的进站对策与上一站比赛有显着不符合，来看上一站比赛序幕环节再次产生的轮胎爆胎错乱仍然让运输队出现异常主要。

第10圈，博塔斯缓缓将自身的成绩提高来到第13位，其始间距積分地区仍然有必定间距。

维斯塔潘缓缓变小与汉密尔顿的差别，第13圈，两个人中间只差了0.7秒。汉密尔顿不情之请运输队自身的后胎损坏出现异常比较严重。

博塔斯在第13圈进站，出去以后临时处在第六，汉密尔顿临时领先。一圈以后汉密尔顿也进站，运用硬胎发展的维斯塔潘刚开始领先。汉密尔顿出去以后处在勒克莱尔的后边，间距博塔斯有三秒诸位的差别。

第16圈，汉2014世界杯赛总决赛密尔顿轻轻松松超越勒克莱尔返回了第四位。第17圈，博塔斯又刷到一个更快单圈，博塔斯在这里一圈超越了格罗斯让赶到了第11位。

第19圈，斯托尔和勒克莱尔都进站，勒克莱尔换掉的是硬胎，其始兰博基尼的换轮胎又展现了掉误，用时3.三秒，出去以后下降来到第12位。

20圈比赛终止以后，跑道向前五位的赛车手先后是维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、塞尔默和霍肯伯格，其始维斯塔潘和塞尔默都都还没进站。

维斯塔潘超越博塔斯重回第一红牛饮料对策除夕夜得取得成功

第23圈，博塔斯进行初次进站以后下降来到第14位，要想获得積分会出现很大的难度系数。

第27圈，维斯塔潘进站，他的进站稍微有一些掉误，出去以后恰好处在博塔斯的后边。其始只是两圈以后，维斯塔潘强势的超越了博塔斯从新返回第一部位，如此一来维斯塔潘就处在出现异常好的局势。

30圈比赛终止以后，跑道向前五位的赛车手先后是维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、霍肯伯格和斯托尔。勒克莱尔在这里一圈刷出了一个更快单圈。

第31圈，霍肯伯格再度进站，出去以后处在第六。尼哈特在这里一圈冲破跑道一度激起了黄旗。

第32圈，维斯塔潘刷到一个更快单圈，将领跑博塔斯的优势扩张大来到2.5秒。

第33圈，博塔斯和维斯塔潘同一圈进站，维斯塔潘出去以后处在汉密尔顿的后边在第二位，其始汉密尔顿应当迅速就需要进站，而维斯塔潘本次进站以后将一跑究竟。

第34圈，博塔斯进站，出去以后临时处在第14位。

维斯塔潘随后又刷到一个更快单圈。

接下去两圈跑道上一些处事不惊。40圈，汉密尔顿仍然沒有进站，跑道向前五位的赛车手先后是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、勒克莱尔和霍肯伯格。

最后的冲刺：维斯塔潘得冠汉密尔顿上台场均三双舒马赫记述

维斯塔潘刚开始历久弥新变小与汉密尔顿的差别。第41圈，两个人的差别不足8秒，汉密尔顿总算仍然进站了，他换掉硬胎，出去以后下降来到第四位，处在勒克莱尔的后边。

进到着末十圈，汉密尔顿在第43圈刷到一个更快单圈，这时间距第一也有9秒的差别。

第45圈，霍肯伯格再度进站，他换掉全新升级的软胎，出去以后下降来到第7位。同一圈，汉密尔顿超越了勒克莱尔升高来到第三位。

进到着末5圈，维斯塔潘的领跑优势在5秒之上，可以的话他将获得本网站比赛的总冠军。汉密尔顿这时早已变小了与同伴博塔斯的差别。

进到着末3圈，梅赛德斯奔驰不情之请俩位赛车手能够自由经济，第50圈，汉密尔顿超越博塔斯赶到了第二位。最后第二圈，阿尔本超越斯托尔赶到了第5位，最终维斯塔潘首先冲过终点站获得本网站比赛的总冠军，汉密尔顿获得第二名并拿到整场更快单圈，博塔斯获得第三，接下去先后是勒克莱尔、阿尔本和斯托尔。